Även efter att brytningen upphörde lever minnet av gruvan kvar i Grängesberg. Byggnader, schakt och industrimiljöer berättar fortfarande historien om arbetet under jord. Men viktigast är berättelserna från människorna som arbetade där. Genom att bevara dessa historier kan vi förstå hur gruvan formade både landskapet och samhället. Mojsen Gruvcentrum är en del av detta arbete, … Läs mer
Under 1980-talet förändrades situationen för många svenska gruvor. Marknadsförutsättningar och ekonomiska faktorer gjorde att verksamheten i Grängesberg till slut upphörde. När gruvan stängdes 1989 avslutades en epok som hade präglat orten i flera hundra år. För många innebar det en stor omställning. Gruvan hade varit både arbetsplats och identitet för generationer av människor.
Arbetet i gruvan skapade starka band mellan arbetarna. Under jord var man beroende av varandra. Varje moment krävde samarbete och tillit. Många arbetade tillsammans i samma lag under många år. Man lärde känna varandra väl och visste hur varje person arbetade. Kamratskapet blev en viktig del av livet i gruvan. Det följde ofta med även … Läs mer
När malmen brutits måste den transporteras ut ur gruvan. Lastmaskiner samlade upp den sprängda malmen och körde den till större transportstråk i gruvan. Där lastades den på vagnar som drogs av lok genom tunnlarna. Till slut nådde malmen uppfordringen, där den transporterades upp till ytan. Från Grängesberg gick sedan malmen vidare med järnväg till olika … Läs mer
Gruvarbete har alltid inneburit risker. Ras i berget var en av de största farorna. Därför arbetade man noggrant med att förstärka tunnlar och orter. Sprängningar krävde också stor disciplin. Alla behövde lämna området innan sprängningen genomfördes. Damm från borrning kunde påverka lungorna och bullret från maskinerna var kraftigt. Trots riskerna utvecklades arbetssätt och säkerhetsrutiner som … Läs mer
Grängesbergs gruva bestod av ett omfattande system av orter och nivåer långt under markytan. Gruvan utvecklades steg för steg djupare ner i berget. Nya nivåer byggdes när de övre delarna började bli uttömda. På vissa håll sträckte sig arbetet ner mot omkring 600 meters djup. Transporter mellan nivåerna skedde med hissar och lutande schakt. Från … Läs mer
